Route De Commerce Électronique "Vêtements Dans La Faiblesse De" Pourquoi

"

À l 'heure actuelle, le principal modèle logistique des entreprises nationales B2C est de confier la livraison de marchandises à une tierce partie de la société de logistique.

Les entreprises de commerce électronique et de livraison express sont des relations de coopération lâches.

Tous les litiges liés à la livraison express, presque sans exception, doivent être le vendeur ou le consommateur.

Jusqu 'à présent, il n' existe pas de législation ou de réglementation concernant l 'industrie de la livraison express, et de nombreuses entreprises de logistique se sont acquittées de leurs responsabilités en vertu de la clause d' hégémonie.

La logistique est donc le maillon le plus douloureux pour la plupart des magasins.

Livraison express

Le 21 novembre 2009, la chaîne de loisirs populaires de la chaîne de télévision de Zhejiang a diffusé une nouvelle de Zhejiang Shentong Express sur le massacre de Taobao, provoquant une émeute parmi les acheteurs, les vendeurs et l 'industrie du courrier.

Devant la caméra de télévision, un membre du personnel de la société de Zhejiang Shentong Hangzhou a déclaré que « le prix de Taobao est trop bas pour que ce prix puisse être obtenu, la déclaration est une perte ».

Par la suite, d 'autres ont été affichés sur Internet: il y a des gens qui disent qu' il faut arrêter Taobao, d 'autres sociétés de logistique doivent suivre et augmenter les prix collectifs.

Les rumeurs se multiplient.

Pour éclaircir la rumeur, Xia Zubin, Directeur général du marché de la logistique, a été envoyé de Shanghai à Hangzhou et a reçu une interview des médias.

Xia Zubin a indiqué qu 'en août 2007, Shentong logistique est l' une des premières entreprises de logistique à entrer dans la plate - forme de logistique recommandée Taobao Bao, le réseau de Taobao a approximativement 50,6% de l 'ensemble des opérations de Shentong, ne peut pas facilement bloquer.

Mais il n 'y a pas de vent sans vague, les professionnels pensent que l' émergence d 'un soi - disant bouclage est un manque de logistique.

À titre d 'exemple, au moment où elle a pris contact avec Taobao en 2007, le volume des opérations était de 300 000, puis de 770 000 en 2008, de 1 million en 2009 et de 2 millions en 2010.

La forte augmentation des commandes, de sorte que la déclaration est un peu inattendue, la capacité de prendre en charge les nombreuses commandes de Taobao est très insuffisante.

Bien que l'interdiction de la pratique de la hausse des prix, mais c'est vrai.

夏祖彬 immédiatement après la clarification des rumeurs, que les parties Express sto ville sera ajustée.

Tact, traversant, immeuble de plusieurs sociétés de messagerie shunfeng également rapidement et de négociation de prix Taobao Express.

Après, les sociétés de messagerie de prix dans les grandes villes du pays généralement rose.

En 2011, l'histoire se répète.

Le 27 janvier, la Déclaration et la circulaire ont pratiquement cessé de recevoir de nouveaux messages rapides.

Seuls EMS et shunfeng continuent de recevoir une partie de la livraison.

Auparavant, de novembre 2010 à ce jour, de nombreuses entreprises de logistique se trouvaient dans des entrepôts de marchandises.

Une nouvelle vague de hausse des prix a suivi les explosions, les embargos, etc.

« afin de répondre à la demande d 'évolution rapide du marché, à compter du 10 janvier 2011, China Express adaptera les tarifs des services de messagerie express sur la base de l' origine. »

Dans son dernier rapport passe de courrier client ", la société a dit, sur des échantillons sur la base d'origine non express de chaque ticket augmenter de 0,5 à 1,5 millions; échantillons Express à l'origine de la base par kg de régulation de un à deux millions.

Cet ajustement, c'est après la fin de l'année 2010, SF, sto, tact, dans le passage, huitong, Rhyme etc. de courrier privée les prix peu après la seconde onde d'ajustement des prix.

Avant, sauf sto, d'autres sociétés de messagerie taux de hausse de prix de 1,5 à 2 yuan / billet.

Et sf express, par 10 yuan / billet jusqu'à 12 éléments / billet.

Une société de logistique responsable dit, "que par des moyens de dérivation, le prix des marchandises, de réduire la pression de pport".

Mais cette hausse des prix ne résout pas fondamentalement le problème de l 'insuffisance de la logistique.

Le Secrétaire général adjoint de l 'Association chinoise des services de messagerie express, Shao Jong - Lin, a déclaré qu' il y avait d 'abord un entrepôt explosif, puis un arrêt avant la fête du printemps.

Retard de développement logistique

En fait, la logistique a toujours été la faiblesse de notre B2C développement du commerce électronique.

Les magasins en ligne B2C sont confrontés à une vaste zone géographique de consommateurs et à de petites quantités.

Avec le développement rapide de la boutique en ligne de commandes de commerce électronique et d'autres, la société, malgré l'augmentation considérable du niveau de développement de la Chine est loin de satisfaire aux exigences de développement du commerce électronique, il n'y a pas de croissance rapide de la capacité de gérer le commerce électronique.

La pression de la troisième partie de la logistique de distribution augmente.

Depuis le second semestre de 2010, la société de livraison a été fréquemment le phénomène de l'explosion de l'entrepôt, exprimer est également devenu "Administration lente".

Selon des sources internes de Yuantong Express, dit "le début d'octobre 2010, la société atteint 2,1 millions de billets Daily Express, plus d'un an a augmenté de 35%.

Sous la pression, de la logistique, souvent le retard de livraison, des problèmes de service de la différence d'attitude et de pport de qualité variable, les consommateurs se plaignent.

Les plaintes s' étendent même aux marques.

Wu Fangfang a déclaré que l 'année dernière, dans le cadre de la promotion de la fête des Nuggets, plus de 200 entreprises ont été surchargées.

Le responsable de la logistique s' est rendu personnellement à l 'entrepôt pour tirer la cargaison, puis a remorqué la cargaison en personne, parce que toutes les marchandises se trouvaient à l' aéroport et que le système logistique était complètement paralysé.

Explorer de nouvelles voies

La capacité maximale de tous nos systèmes logistiques en 2010 est de 26 milliards de yuan.

Si il n'y a pas de limite de logistique, on peut faire plus de 30 milliards de dollars.

La logistique de retard pour le développement du commerce électronique dans le pétrin.

Maman, même à l'encontre de "l'engagement de ne pas faire de la logistique", dit publiquement Taobao à réseau logistique - Express.

Affichage de données, le Service de 50 à 80% de la quantité de Taobao ont représenté de nombreux express d'affaires.

Avec la quantité de distribution d'excitation de Taobao augmente, la vitesse de dilatation de la majorité de la société de livraison a été difficile de correspondance, ce qui conduit à une détérioration de la qualité de service.

Alibaba envisage de créer un réseau logistique énorme à l'échelle nationale.

La société de sources, dans les prochaines années, la société sera à 52 villes du pays d'établir un centre de distribution, afin de résoudre les problèmes de handicap de développement logistique Taobao. "

Taobao, avant le vendeur a besoin non seulement de leur fournir de l'espace de stockage de marchandises, mais également comme une adresse de pfert, de fournir aux acheteurs, la réaction de destinataire, etc. les informations de canal de liaison intermédiaire pour la logistique, même un peu de problèmes, tout le processus de distribution sera interrompu.

Après l'adhésion de la logistique et des plans de Taobao, en raison de la plate - forme et de la logistique a été ouvert le terminal acheteur, des informations de logistique envoie directement, ce qui permet d'éviter de trop de liaisons intermédiaires, et peut entraîner des erreurs.

Et vancl lors de sa création a établi, filiale de la société "comme le vent".

À l 'heure actuelle, la logistique de tous les passagers a couvert Beijing, Shanghai, Guangzhou et d' autres dizaines de grandes villes.

Les voies de logistique auto - construites, les clients peuvent à tout moment lancer l 'ensemble de l' activité gratuite, attirer les clients.

En plus de cela, le personnel de messagerie en tenue de travail ordinaire permet aux clients de s' habiller pendant l 'entretien d' embauche, le service en personne, le retour inconditionnel, ce qui permet certainement aux clients d 'acheter très confortable.

"Chaque livraison devient incontestablement une publicité convaincante pour tous."

Un agent de la logistique des voyageurs a dit: