Le Rideau De Financement 2012 Du Ministère Des Chemins De Fer A Commencé Aujourd 'Hui.

Taux d 'intérêt ou en dessous du niveau du marché

Selon des informations publiées, le Ministère des chemins de fer a émis aujourd 'hui 15 milliards de yuan de billets à moyen terme sur une période de cinq ans.

Organisation des Nations Unies de la notation de crédit Co., Ltd de notation à long terme, le corps principal du Ministère des chemins de fer

En 2011, le Ministère des chemins de fer a connu une crise de crédit à la suite des panneaux d 'échéancier de juillet et de l' accident de voiture 7 - 23.

Par la suite, grâce aux efforts conjugués du Ministère des finances, de la Direction générale des impôts et de la Commission de réforme,

Liaison de négociants que la Banque centrale cette semaine RRR, le Fonds n'est pas nerveux, le Ministère des chemins de fer de cette note devrait être capable de la réussite de l'émission, il est prévu que le taux d'intérêt légèrement inférieure au niveau du marché.

Mais le rapport de notation indique que, bien que le niveau de la dette du Ministère des chemins de fer est encore plus un niveau raisonnable, mais avec l'expansion de la construction de chemins de fer à l'échelle de l'investissement, de l'avenir de l'émetteur des taux d'endettement pourrait encore augmenter.

Ministère des chemins de fer, de rechercher un financement à canaux multiples

Hier, il est dit que près de 1 500 milliards de yuan le Ministère a l'intention d'émettre le montant total des dettes, actuellement en cours, de la procédure de réception, mais cette information n'a pas été officiellement confirmé.

Précédemment Ministre des chemins de fer Sheng Guangzu a dit que cette année, le Ministère de la construction de chemins de fer de l'élargissement de l'échelle de liaison, augmenter

« la manière dont le Ministère des chemins de fer a réussi à attirer des capitaux privés dans la construction des chemins de fer est un point de vue de cette année. »

Un analyste de tickets dans le secteur des pports a indiqué que

Selon l 'étude sur les valeurs mobilières de l' industrie de la construction, après l 'accident du groupe 7.23, les problèmes de financement du Ministère des chemins de fer se sont fait jour, atteignant 59,6% au 31 septembre 2011.

Le rapport prévoit un déficit de plus de 80 milliards de dollars pour le Ministère des chemins de fer cette année.

Par rapport à 2011, cette année, l'investissement, les actifs fixes de réduire de 14%, les investissements dans les infrastructures de réduire de 15%.

La Chine a connu des chemins de fer en 2008 et 2009 de construction "Bond", la construction de ralentir en 2011 et 2012, dans le développement durable.