対外貿易の中心の秘密を解読します。

2.取引期間が長い。

いくつかの貨物は寧波からロンドンに運送されますが、コンテナに入れて遠洋貨物船で寧波港からロンドン港に運びます。

この過程は現在海路だけで25日ぐらいかかります。備品、陸揚げ、内陸運送の時間を加えて、一ヶ月以上かかります。

ですから、今協議しているのは一ヶ月以上後にバイヤーが受け取る貨物です。

したがって、売主が代金を回収する時間も大体の時間がかかります。

実際には、いくつかの季節性の強い家の製品や対象性の強い祝日の消費者向けの製品については、通常、数ヶ月前から1年前まで協議し、長期契約を締結します。

3.取引コストが高い。

船便でも料金が高いです。

コンテナ貨物（約30立方メートルまたは20トン）の海運費は寧波からロンドンまで約1万元以上かかります。

遠い、僻地や港の規模が小さい地域のほうが価格が高いです。

また、輸出入の手続きに使う費用が必要で、代金を決済するための銀行の費用がかかりますが、これらの費用は常に固定されています。取引量とはあまり関係がありません。

このような方式は小口の取引に対して明らかに不採算です。

割り勘のために、取引量が多いのは明らかにお得です。

これも国際貿易の特徴の一つです。量が多いです。

国際貿易貨物は大口の卸売りが多く、常に「コンテナ」を取引量の単位としています。

4.中間的な部分が多い。

商品は寧波からロンドンまで、途中でいくつかの環節を通ります。

例えば、多くの商品が輸出される前に、検査を強制しなければなりません。国家輸出入商品検査検疫局が操作します。輸出入を管理する取引双方の税関に申告します。遠洋海運会社を通じて運送します。銀行を通じて代金を受け取ります。税務機関に納税します。同様に、我が国の家は特に外国為替を規制します。

対外貿易は双方が会わないで、納品とお金を受け取る周期が長くて、道は遠いです。量が多いです。中間の環節が多いなどの特徴があります。自然リスクも大きいです。問題が発生したら損失も大きいです。

このため、数百年来の国際貿易業界もそれに応じて貿易慣例と協定を制定しました。貨物の国際通行品質基準、価格計算、売買双方の責任と権力などを含み、貿易秩序を最大限に保障します。

同時に、銀行業、国際貨物運送業、保険業なども非常に成熟して完璧な協同操作があります。

しかし、まだ重要な問題があります。大量の貨物の運送と倉庫保管の費用は多くないです。

工場からお客さんに出荷して、中に関連する部分が多いです。荷主は最初から最後まで監督保管することができません。

特に国際貿易の中では多くの層を転々とし、ロットを転売します。もし実物の引継ぎであれば、運送と倉庫の費用を大幅に増加しただけでなく、貨物の積み下ろし中の損失ももっと大きくなりました。

一番いい方法は、現物の移送を簡略化して、貨物は工場だけを通過させることです。荷揚げ埠頭倉庫――お客様のこの四つの一環。

そこで、最適化、最も効率的に進化しました。同時に対外貿易の最大のポイントです。

対外貿易の重要な秘密の一つ：単独取引

書類取引とは、一式の書類で貨物を表すものです。

取引はこの書類を対象として、誰がこの書類を受け取りましたか？誰が荷物の持ち主ですか？

このようにして、貨物はできるだけ動かないで、単独では任意で売買して転売して、単証の所有者がいつとどのように最終的に貨物を処理するかを決定します。

この書類には通常いくつかの核心文書が含まれています。

1.船荷証券

（つまり、送り状Bill of loadingをB/Lといいます。）

2.領収書（Invoice）。

一般インボイスの概念と違って、対外貿易の中の「領収書」とは自分で作成した商品名、数量と価格を明記した署名文書のことです。

自分で作った商品の体積重量と包装状況を説明する署名文書。

4.その他

貨物の状況を説明する書類、例えば貨物の品質を証明する検査証明書、産地を証明する産地証明書などです。

全部の書類の中で、船荷証券が一番重要です。貨物の所有権証明です。国際公認の法律効力を持つ物権証明です。

領収書と梱包書は自分で修理できます。

その他の検査証明書、産地証明書などは貨物の特性と買い手の要求によって、相応の国家機関から輸出入商品検査検疫局など、または双方が認可した組織機構から民間検査会社、貨物運送会社などが発行されます。

ある意味では、外国貿易のオペレーターが手がけているのは、山のようなものではなく、紙切れです。

ですから、外国貿易の業務員が一つの取引を完成しました。最後まで商品の姿を見たことがありません。少しも不思議ではありません。彼はその紙切れを慎重に処理すればいいです。

私たちは貿易の多くは証拠によって実物の取引ではないので、貨物そのものが完璧であっても、書類に瑕疵がある――たとえば、データ上の誤りが証明書の一部を欠けているなど、取引が失敗する恐れがあります。

逆に貨物に問題があっても、書類がそろっていて、初期には順調に取引できます。

もちろん、これはいくつかのリスクをもたらしています。

しかし、詐欺そのものは世界各国で犯罪行為です。

要するに、単独で外国貿易の中の作用によって決定的です。

「対外貿易とは実際には一つの根拠を売買することである」という概念を建立し、国際貿易における多くの特殊で専門的な操作を理解するには非常に必要である。

市場競争が激しく、多くの場合、価格は成約するかどうかの唯一の要因となります。

私たちはよく外国貿易商が国内の販売コストより低い価格で貨物を輸出するのを見ます。

彼らは狂っていますか？

いいえ。

安い値段で売っても、外国貿易は利益があります。

これは外国貿易の第二の重要な秘密です。税金還付制度です。

対外貿易の肝心な秘密の2：税金還付制度

税金還付は対外貿易における重要な概念であり、現在の対外貿易業務における利益の主要な源でもあります。

管理を容易にするために、国はすべての製品が国内の流通と消費であると仮定しているので、付加価値税を徴収しています。税率は価格の6%から17%まで様々です。

正規の状況では、国内の仕入れまたは輸出前の価格はすべて税込み価格であり、すでに増値税を納めた価格である。

製品が輸出に使うなら、この税金は徴収されません。すでに徴収されたのはプログラムの一部か全部を輸出商に返します。

国内の工場からカラーテレビを買ったら、価格は税込み1170元で、その中の1000元は正味価格で、170元は増値税を納めました。

国家の規定によると、カラーテレビ類の製品の輸出税還付率は17%です。つまり、カラーテレビの輸出後、税務局は170元を輸出商に返します。

このようにして、輸出者が平本価格で1170元で輸出しても、税金還付170元を利益収入として取得することができます。

このような状況で、もし輸出者が競争を考慮して、170元の中から一部を取り出して値引きを補填したら、仕入価格の1170元以下の価格で販売しても、利益があります。

外国貿易の取引は通常の商品価値が比較的に高く、相応の税金還付金もかなりのものです。

もちろん、国家は税金還付管理に対しても厳しいです。外国為替管理と緊密に結合しています。

輸出前に外貨管理局部門から「輸出税金還付消込書」を受け取って、輸出総額を申告します。

インボイスは税関で捺印して、貨物が確かに輸出されたことを確認します。

海外のバイヤーからの代金を受け取った後、銀行の領収書と一緒に外貨管理局で消し込みを行い、増値税領収書を持って税務局で税金還付の手続きをしてから税金還付金を受け取ります。

そのため、対外貿易の利潤の出所、相当する程度の上で国家の輸出の税金還付制度の中の輸出の税金還付に源を発して、これは外国貿易の最も著しい特徴の1つで、大多数の外国貿易の業務員の日常の操作と密接な関係があります。

対外貿易の肝心な秘密の3：信用状の取引

国際貿易の中で取引双方は遠く離れています。背景にはそれぞれの貨物の引継ぎと代金の支払周期がとても長いです。

だから商業信用は大きな問題になりました。

輸出商として、大口の商品を揃えたら、バイヤーが変更することを心配していますが、どうすればいいですか？

荷物が遠路はるばる海外に運びましたが、お客さんがいらないです。どうすればいいですか？

或いは注文したらお金をあげないとどうすればいいですか？

もちろん買い手が先に代金を支払うことができることを望んで、保障があってから商品を準備して納品します。

輸入商として、輸出商が時間通りに納品できないと心配していますが、どうすればいいですか？

貨物の品質と数量が不合格ですが、どうすればいいですか？

販売者はまず貨物を渡して、確認してからお金を渡してほしいです。

この矛盾はもちろん、買い手が部分前払金または前払金を支払う方式で協議して解決することもできますが、結局は上策ではないので、一つは買い手のボーナスの占用が比較的大きいです。二つは本当に何かトラブルがあります。双方は間違いに対しても損失し、不利で公平です。

そこで、外国貿易特有の操作方式である信用状が生まれた。

信用状の発生は、まさに対外貿易の「単証取引」の特性を基礎としています。

信用状というのは、一般的には売買双方が事前に取引条件を決めて、品名、数量、品質基準、価格、納期などです。

その後、買い手は銀行（通常は買い手の口座開設銀行、または一定の保証があります）を探して、「中間者」として、これらの取引条件を銀行に提出します。銀行は書類を発行して、売買双方の取引の根拠とします。

銀行は仲介者としての責任は、取引行為を監督することです。

売主は書類に基づいて貨物を準備して出荷して、貨物を代表する全部の書類を銀行に渡します。

銀行が書類を審査して、間違いなく後で直接に代金を支払います。

中間者としての銀行があります。売買双方は直接にお金の取引をしないで、それぞれ銀行と取引します。

売り手が適時でなく、品質で納品しないとお金が取れません。

逆に、保証金として銀行があります。売り手が商品を渡したら、必ずお金がもらえます。

このような方式は、買い手の資金を使わず、売り手に良い信用保証を与えます。

これは双方の商業信用を証明する書類で、信用状といいます。

信用状の一番基本的なのは普通です。

1.輸入者――自分の口座開設銀行に信用状の開設を申請することを担当しています。信用状申請者といいます。

2.輸入者の銀行----信用状の開設と書類審査、送金を担当しています。信用状開設銀行といいます。