インド：排灯祭のネット通販注文「爆時計」、カタツムリのように配達速度が遅い

最近、インド.「排灯節氾濫（Diwali debacle）」（Diwali debacle）と呼ばれる現象が発生し、国内をリードするオンライン小売業者は、祝日のショッピングシーズン中に自分の処理能力を超えた注文を受け、配送が遅延されたり、配送できなかったりした消費者に謝罪を余儀なくされた。インドで急速に発展している電子商取引が遭遇している物流その痛みから、農村部の配送速度はさらにカタツムリのように緩やかになった。

11月11日付の記事によると、「今後3年間、インドの電子商取引業界にとって最も弱い部分はセットになった物流業界、いわゆる「ラストマイル」問題だ」と小売コンサルタントのTechnopak会長Arvind Singhal氏は述べた。

Singhalの上記の観点はJaspreet Bindraにも認められている。彼はマイクロソフトインド会社の前会長で、現在は電子商取引分野のエンジェル投資家だ。「物流業界はまだ初期段階にあるが、私たちの電子商取引は急速に発展している」とBindra氏は述べた。「電子商取引会社は自分のサプライチェーンを重視していない」。

オンライン小売業者は都市の倉庫施設に投資したが、農村部のインフラは依然として弱い。現在、インドの電子商取引分野では、低価格スマートフォンが上記の地域で普及しつつあり、より多くの人がインターネットにアクセスする機会を持つようになっているため、小都市や農村からの成長機会が増えている。

「今すぐ行動しなければならない」と、インドの物流会社GATI-KWEのビジネス戦略を担当するクリス・Buckthorpe氏は言う。「そうしないと、次の3、5年間、業界の発展は停滞段階に陥るだろう」。

Buckthorpe氏はまた、電子商取引は物流業界との関係を考え直し、価格に基づいて考える短期的な思考を捨て、長期的な協力関係の発展に着目する必要があると述べた。

「電子商取引が消費者の買い物体験を向上させようとする場合、彼らは物流プロバイダとより直接的に協力し、より深くビジネス計画とプロセス設計を行う必要がある」とBuckthorpe氏はさらに述べた。

現在、物流業界は将来の見通しにかなり楽観的だ。しかし、回復しつつあるインドの郵便サービスがもたらす潜在的な課題に直面する必要がある。

今後数日間、IT・通信相のRavi Shankar Prasad氏はアマゾンインド支社と本土最大の電子商取引プラットフォームFlipkartの責任者と面会し、インド郵政とその所有する広大な農村地域ネットワークが現在の電子商取引のニーズをどのように満たすかについて議論する。