河南は国家の“一帯一路”戦略に溶け込んでいます。

海に頼らず、川に面しず、内陸省の河南省として、国の「一帯一路」戦略にどう溶け込むか？ハナム省政治協商会議が開かれ、政治協商委員や専門家、学者、関係部門がこの課題をめぐって深く検討しています。

ハナム省商務庁副庁長の高章法によると、河南省はすでに「一帯一路」沿線の国に海外企業（機構）168社を設立しており、中国側の投資額は12.7億ドルで、投資業界は主に農業、鉱物資源の開発、輸出入貿易などである。

河南省は互いに交流する地域優勢を持っています。伝統的な優位産業と沿線の国家産業の発展は良好な相補性を持っています。陸橋通路を主軸とし、国際国内の航空貨物輸送ルートをネットワークにして、東と海上のシルクロードに接続し、西とシルクロード経済帯に融合する重要なノードになります。

開放協力は「一帯一路」建設の核心的内容である。

省発改委の孫廷喜主任は同様に、河南の特色を重視し、特に地域交通、産業基礎、市場潜在力、人文交流などの面での優位性を強調し、国家戦略との整合点を探し、河南の特色札を上手に打ちます。

ハナム省政治協商会議の前期調査によると、河南省の「一帯一路」戦略にはまだ無視できない問題がある。

例えば、情報の疎通と協調のメカニズムが不完全で、投資融資は困難が大きく、開放度が高くなく、対外協力のプラットフォームが少ないです。企業は自信と能力が不足しています。

「沿線国家の資源素質、産業特徴、発展趨勢から、産業協力の結合点を探す」――会議はこれについて合意した。

「“一帯一路”の経常的な情報交流プラットフォームと協調的なコミュニケーションメカニズムを整備することを提案します。

鄭州航空港実験区管理委員会の馬健主任は、沿線国家の政治生態、経済政策、投資環境と利益の訴求などの面に関する政策を多方面にわたって追跡し、沿線国家との対話を制定すると述べました。

各自治体、企業の統合を指導する。

李新中氏によると、「一帯一路」の建設は創始的な模索であり、シルクロード研究院などの建設を提案している。

経済貿易協力の持続可能な発展のために知的支援を提供する。

民心が通じ合うのは「一帯一路」の社会基盤です。

全国政治協商委員の花亜偉さんは、人文交流をきずなとして、シルクロードに沿った文化観光産業を大いに発展させるよう提案しました。

洛陽市の張世敏副市長は「文化の先行を堅持し、シルクロード沿線の国との文化交流を深化させることによって、影響を拡大し、効果を拡大し、河南省の“一帯一路”戦略により文化的支持を提供する」と深い共感を示しました。

副省長

関連部門は会議の成果を吸収し、計画、建設、具体的な実施に移していくという。

省政治協商副主席宥東希望委員は引き続き河南省の国家「一帯一路」戦略の推進状況に注目し、問題を発見し、調査を行い、対策を提案し、河南省の国家「一帯一路」戦略の導入を促進するために積極的な役割を果たす。

「一帯一路」は「経済発展帯」だけではなく、人類文明の融合と革新の「文明地帯」でもある。

ハナム省文化庁の康潔副庁長は、河南はシルクロード文化資源の大省ですが、これらの資源は文化、旅行、宗教などの異なる部門に分けて管理されています。資源保護利用の計画が十分ではなく、資源の統合が足りなく、資源の共有が足りないうえ、地域間のコミュニケーションが足りないため、シルクロード河南段文化資源は相応の効果を発揮できませんでした。

「『文化新絹路』のテーマをめぐって、古代シルクロードの文化内包と人文精神を深く掘り下げ、特色のある文化ブランドと製品を作り上げることを提案します。