이가성은 영판도 & Nbsp; 혹은 거자입입입사 영국 고속철
아시아의 갑부
이가성
휘하의 창장 기건그룹 (30.2, -0.05, -0.17%
경제
통시 시세 유한회사 (장강 기건, 1038.HK) 는 이날 영국의 유일하게 고속철도선 1호 고속철도선, 이 거래가치는 15억 파운드 (합23억 달러) 에 이른다.
1번 고속철도 모사 런던 대변인 18일 1호에 대한 1호
고철
지표는 17일 끝났다.
경매 참여는 최소한 고성그룹과 프랑스 유럽 터널그룹과 영국 보성그룹 소속 인프라카피탈 등 5개 이상의 회사들이 동맹하는 경쟁단, 모건스단, 영국 2대 양로금기금대학 은퇴금 계획, 프랑스 국유 금융기관 투자국 소속 CDC Infrastructure.
결국 우승자는 30년기의 허가를 얻어 런던과 영법해협 터널 사이의 68마일 길의 철도를 운영할 예정이다.
프랑스 유럽 터널 그룹 최고경영자 자크.
고농은 18일 1호 고속철도를 운영할 권리를 얻기 위해 돈을 많이 지불할 계획이라고 밝혔다.
기자가 발고를 앞두고 창장 기건은 아직 이 거래에 대해 평론하지 않았다.
장강 기건과 같은 홍콩전등 (47.35, -0.10%, 경제 통통통실시시시세) 그룹과 이가성 기금으로 구성된 재단은 57.75억 파운드의 가격으로 프랑스 전력그룹 (EDF)을 영국의 전기재산 전유권을 수매한 뒤 이가성은 영국의 5분의 전력공급을 통제할 수 있다.
창장 기건 이사장 감경림 사장은 안정적인 회보율을 잘 보아 장강 기건은 영국 공용에 참여한다고 말했다.
사업
업무 흥미가 짙다.
2004년 이후 이가성은 영국 공용사업 업무를 겨냥해 여러 가지 인수를 완수하고 확장보가 가속화되고 있다.
장강 기건과 홍콩전등으로 현재 영국에서 약 16억 7만 파운드를 투자하고 있다.
양장강 기건의 주파수 출격은 두 가지 주요 원인이 될 것으로 분석된다. 우선 3G 업무의 지탱하에서 이가성 휘하함사와 황포 (61.85, 0.85, 1.39%, 경제통통실시시세)(013.HK)가 수년 간 저조한 표현을 끝내고 집단 현금을 손상시키지 않고, 이가성은 글로벌 경제 회복 전망에 낙관했다.
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