서유평 장안 자동차 총재: 벨목 새 파트너 찾을 수 없어
장안차
창하, 해비와 손잡고 PSA 에 성공한 뒤 지난주에 또 7개 지방정부와 계약을 마쳤다.
중국 병기 장비그룹 부사장과 중국 장안그룹 부회장 겸 회장이 지난 주 장안 미래 목표로 국내 자동차 판매 시장에 진출 3위에 올랐다.
국내 시장 목표 3위
기자: 올해 장안 자동차의 발전 상황은 어떻습니까?
서유평:1 -7월 장안 자동차 총계
판매량
139만 대, 동기 대비 30%, 하반기 자동차 판매 속도가 작년 동기와 다소 떨어질 것 같다.
자주브랜드의 경우 올해 도전이 지난해보다 더 커질 것 같아 자주브랜드 자체에 대한 도전 압력이 커지고 있다.
기자: 미래의 시장 구도에서 장안은 어떤 역할을 맡을 것인가?
서유평: 중국 시장에서는 3위까지 해야 한다. 해외시장에서는
중점 시장
한두 개만 있으면 된다. 핵심 제품은 세분시장에서도 3위에 들어갈 수 있다.
기자: 장안 전체가 출시될 것인지, 병기그룹과 병공업체 사이에 통합해야 한다는 소문이 돌고 있다.
서유평: 중국 장안은 현재 전체 출시의 고려가 없다. 미래가 어떠한지 생각도 하지 않았다.
병기 장비와 병기 공업그룹의 합병 여부에 대해서는 불가능하다고 생각한다.
월보의 오래된 제품은 계속 장안산이다.
기자: 올해 장안합자 대상 자신의 업무나 구조가 크게 달라졌는데 어떤 대응 조치가 있습니까?
서유평: 지금 파트너들의 변화는 우리에게는 영향이 적다.
모자다와 벨나무는 줄곧 우리의 전략적 협력 파트너였고, 우리가 몇 년 동안 협력해 보니, 모자다의 마찰기가 지났으니 지금은 비교적 성숙해졌다.
초인목이란 한 조각도 변화하지 않을 것이며, 언론에서 방울나무가 중국에 또 하나 찾지 않겠느냐는 것을 깨닫게 되었고, 우리도 벨벳 중국회사와 연결되었으면 좋겠고, 최초로 국가산업의 불허를 바라고, 초인목 자체에서도 이런 가능성은 없었기 때문에 벨목은 장안과 한마음 한뜻 중국 시장을 잘 해냈다.
월보라는 것은 확실히 변수였다. 원래 오래된 제품이 장안 쪽에서 계속 완수되었고, 새로운 제품은 또 다른 연구를 해야 할지도 모른다.
하지만 장안에 대한 영향은 크지 않다. 월보는 이전에 장안 수량에도 1만 대 정도가 있기 때문에 그 상황이 큰 영향은 없을 것이다.
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