기술을 사는 것은 “ 인재를 산다 ” 보다 못하다

1980년대, 국내의 유명하다

노인의 진언은 채택되지 않았지만, 이런 진언은 세계 최대 제트기 제조업체인 일본 도요타 업체에 의해 들었다.

도요타 회사는 국내 기업에서 기술을 구매하려는 유럽 기업의 망라인재를 비롯해 5년 만에 자신의 기술 수준을 세계 1위에 올렸다고 호언했다.

업계 인사들은 모두 도요타 회사의 제트기 기술이 세계에서 손꼽히는 것이며 생산량도 가장 크다.

도요타가 이미 1위를 차지한 이상 왜 인재를 끌어들여야 합니까?

이 이치는 말할 필요도 없고, 사람들은 모두 알고 있지만, 왜 우리의 결정자는 모르는가?

일본 방기 제조업체는 1960년대에 이를 수 있었기 때문에 인재와 기술의 대량으로 도입되었지만, 양자 중 어느 때나 당연한 선은 전자다.

최근 반세기 이래 세계 경제 구도가 가장 큰 변화는 아시아 일부 국가와 지역의 궐기, 먼저 일본 및 아시아 4소룡, 이후 중국 대륙과 인도다.

또 하나의 우연적인 현상은 아니다. 이 나라나 지역은 거의 ‘해귀시대 ’, ‘해귀시대 ’, ‘해귀 ’가 첨단 기술 분야의 주요 출처가 되며 일본은 인재를 끌어들여 다른 나라와 지역의 앞을 걷고 있다.

현재 일본은 미국에 이어 글로벌 인재 자원을 활용하는 가장 큰 나라가 됐다.

일본이 인재를 끌어당기는 주요 방법은 높은 임금 초빙이다.

실질적인 효과를 보면 외국에서 한 전문가를 초빙하여 자국 연구원을 20개 파견하는 것과 비슷하다.

이에 따라 일본은 경제력으로 고액의 연봉을 지급하는 등 세계적으로 인재를 많이 모집한다.

우리나라 방직업계는 지속적으로 빠른 발전을 이어야 하며, 더 높은 플랫폼에서 국제 경쟁에 참여하면 자주창의력을 부단히 강화해야 하고, 인재는 자주창의력을 강화하는 핵심 조건이다. 이 방면에서 해외 고층차인재는 우리나라 방직과학기술을 창조하고, 방직경제발전에 기여할 수 있다.

경위회사가 제트 직기의 등급을 높이기 위해 중금으로 국외 소프트웨어 전문가를 초빙하고 이들 전문가들의 통제시스템의 난점을 뚫고 제트기의 기술 수준을 장족발전시켰다.

이 사례는 얼마든지 우리에게 약간의 계시를 줄 수 있겠지.