동완송산호 과학기술산업원은 ‘ 일진일품 ’ 의 구동길을 초보적으로 실현하였다

모레 당의 18대장은 북경에서 성대하게 열렸다.당의 16대 특히 17대 이래 광동 이 먼저 과학 발전관 을 이행 하 고, 발전 형 업그레이드, 건설 행복 광동, 개혁 혁신 창성 눈부시다.본보는 전기 보도의 기초에 앞서'광동 답안 '시리즈를 다시 추측해 당대표의 열의성취와 체회, 기자의 취재 해부견본을 깊이 들여 광동의 탐색과 경험을 체계적으로 빗고, 전형 승급, 당 건설, 개혁, 개혁, 리더, 역협조, 행복 광동 건설 등 방면으로 중국 특색 사회주의가 광동의 과학 발전에 실천하고 있다.주시기 바랍니다.

 　광동 과학 발전을 위해 새로운 엔진을 제공하다

어제 18대 대표, 성발개위원회 주임 이춘홍과 18대 대표동골시위 서기 서건화는 기자와의 인터뷰에서 광동 현대산업체계를 구축하는 중대한 추진 작용을 언급했다.

　　정부 가 부재 되다

“전 성 상하 의 공동 노력 을 거쳐 2011년 우리 성 선진 제조업 과 현대서비스업 증가치 가 GDP 비중이 절반에 가깝게 다가와 초보적 으로 ‘쌍륜 구동 ’의 국면을 형성하여 산업 전환형 업그레이드 를 추진했다!”며 광동 경제 발전의 주요 성취에 대해 이춘홍 대표가 기자에게 소개했다.

이 5년의 실천과 탐색 경험을 돌이켜보면 이춘홍 대표는 그중 중요한 것은 기획정책을 중시하는 것으로 보인다.“ 정부는 현대산업체계 건설에서 시종일관 빈틈이 없다. 센티브와 시장의 경계를 철저히 파악하고, 주로 기획을 이끌고, 공공서비스와 정책의 지원을 이끌고 시장 메커니즘을 중심으로 기업을 주체로 삼고 시장경제규율을 존중하고, 기업의 전환형 업그레이드의 주동성을 양성하는 주동적, 어떤 어려움을 만나더라도 산업 전환형 업그레이드를 확고하게 추진하고 있다. ”

이에 대해 서건화 대표는 성위, 성 정부는 현대산업체계를 가속화하는 결정을 내렸고, 동완을 비롯한 주 삼각지구와 광둥동동서북지역의 추진 산업구조가 최적화, 산업국제경쟁력 향상, 지속 가능한 발전 능력에 중요한 지도와 촉진 역할을 했다고 밝혔다.

　자주적 혁신 구동 으로 발전하다

혁신은 경제 발전의 내생 동력이자 대표들의 관심사다.

서건화 대표는 동완 송산호과학기술산업단구건설대학 창신구, 현지에서 13개 기술창신 플랫폼을 건설하고 골간기업건설연구센터, 실험실을 구성하고 있다.동시에 큰 낭랑모직, 두꺼운 가구를 배출하다.호문 복장중당 조지 등 대량 의 전문 진 지역 브랜드 를 초보적 으로 '일진 일품', '일진 일업' 을 추진 전공 진보 가 상내 성장, 혁신 구동 의 길 을 추진 했 다.

5년간의 노력을 거쳐 과거에는 가공만 할 수 있는'세계직장 '동완으로 간주됐고, 지난해 전 시의 각종 과학기술형 업체 수가 3800개를 넘어섰고, 그중 국가급 고신기기술기업은 415개에 이르며, 14개는 국내와 세계 선진 수준의 혁신과학연구단대를 보유하고 있다.

이춘홍 대표는 광동은 현대산업체계 건설을 추진하는 핵심 전략으로 추진해 현대산업체계 건설에 적합한 자주 창의체계를 적극 탐색하고 전국에서 성부 산학연과 협력을 시작하겠다고 밝혔다.최근 몇 년 동안 광동은 여러 종류의 인재를 육성하여 근 8만 3000명에 달하여 우리 성 현대산업체계 건설을 위해 중요한 지탱을 제공했다.

점검하다

산업 구조 업그레이드 영역 발전 계획 변화

5년간의 발전을 거쳐 광동 산업구조는 어느덧 환골 탈태한 변화: 고단 신형 전자 정보, 신에너지 자동차, 반도체 조명 (LED) 등 전략적 신흥 산업이 맹렬하게 발전하고 금융, 물류, 정보 서비스, 과학기술 서비스, 본부 경제와 비즈니스, 문화 창의 등 현대 서비스업이 커지고 있으며, 고기술 산업의 완성 증가 가치 14.7% 증가

　산업 구조의 적정 중형화 고급화 전환

과거의 개혁 개방은 30여 년 동안 전통적 조폭한 발전 패턴에 의존하여 광동은 발전속도를 얻어 경제총량을 크게 키웠다.그러나 그럼에도 갈수록 심각한 자원환경환경의 목덜미에 부단히 나타나는 새로운 문제의 새로운 갈등도 광동 아래의 한 걸음 발전에 내적 질곡으로 발전하고 있다.

이에 대해 중공중앙정치국 위원, 성위 서기 양은 현대산업체계를 건설하고, 보유량과 증량으로 나뉘었다고 지적했다.보존량은 기존 전통 산업의 것이다전형 업그레이드증량 부분은 새로 출마한 사업과 산업이다.

어떻게 증량을 늘릴까? 각지에서 중대한 사업으로 상인, 템포바꿈, 새둥지를 틀고 봉황을 쌓는 등 중대한 조치는'드라이브 엔진 '기능을 갖춘 중대 항목들이 현대산업의 증량을 이끌어 급진했다.성 선진 제조업은 기본적으로 ‘ 해륙공 ’ 의 전면적인 발전 구도를 형성하고, 현대 서비스업의 중대한 집집합 구역 규모화, 집단화, 집단화, 생태화, 생태화 발전에 대한 공업에 대한 영향력이 현저하게 증가하고, 전약성 신흥산업의 산업화, 시장화 과정이 뚜렷하게 가속되었다.

어떻게 우수한 저장량은? 선진 기술, 적용 기술 및 브랜드 건설 개선 우수한 전통 산업, 철금 가전, 건축 재료, 식품 음료, 방직 의류, 가구 등 존량산업의 자질을 크게 향상시켜 전체 산업의 자질을 효과적으로 향상시켰다.인프라 보장 능력이 뚜렷하게 높아져 종합 교통 체계, 에너지 보장 시스템, 정보 네트워크 체계, 재해 방지 체계가 끊임없이 완벽하다.

　　지역 조정 산업의 녹색 병목 발전

주요 항목을 도입하는 동시에 광동 각지에서 현대산업체계를 지탱하는 중대한 플랫폼이 끊임없이 건설되어 현대산업건설을 위해 매우 중요한 역할을 했다.

지역 발전 플랫폼 방면, 광주 남사 보세구, 주해 횡금 개발 신구, 심천 전해 지역, 중신광저우 지식성 등 국가급 플랫폼은 끊임없이 정책 새로운 돌파, 무명 빈해신구, 불산 동평 신성, 두동부 신성 등 성급 발전 플랫폼도 빠르게 건설되고 있다.

이와 함께 광버성, 심완혜, 주중강 3대 경제권 건설이 빨라지고, 지역 경제의 일체화 수준이 끊임없이 높아지고 있다.

이 밖에 고오염, 고배출, 저효익의 낙후산업의 가속탈락, 저오염, 저배출, 고부가가치의 현대산업의 큰 발전, 성 생태 환경이 뚜렷하게 높아지고 있다.

내추럴한 결과는 `115 ` 기간 동안 우리 성은 8.5%의 에너지 소모로 12.4%의 GDP 속도를 높여 단위 GDP 에너지 소모가 전국 2위, 단위 공업의 증가 에너지 소비가 전국에서 가장 낮았다.전 성 21개 지급은 상장 공기의 품질이 모두 국제 2급 표준에 이른다.현재 주 삼각은 이미 전국 최초의 환경보호 모범도시군을 건설하고 산업의 고단화 발전의 녹색 목이 뚫려 있다.

　견본

철룡 꼬치 남광 광둥 궤도 장비 제조 비틀어 회전형 업그레이드

전국 철도 건설이 차츰차츰 따뜻해지면서 주삼각성궤 건설도 점차 속도를 올리기 시작했다.이 구간주 삼각지대'철룡'도 광동 경제의 혈맥의 흐름을 재빠르게 가속시키기 때문에 흥행 궤도 장비 제조업은 광동산업의 업그레이드의 중요 지렛대가 되었다.

　성궤 건설은 1년에 10만 위안의 일자리를 제공한다

광동주 삼각성간 교통유한회사 (하명'주삼각성궤'에 따르면 내년 상반기 백운공항 신항역 건물의 성궤 공사가 시작된다.이와 함께 5개의 구슬 삼각성선 선로가 시작된다.광동성은 8개의 선로가 동시에 건설돼 투자액이 천억 위안에 이른다.이 큰 투자는 광동 경제의 라운드 작용에 대해 이미 매우 기일 수 있으며 철도투자 관련 측정 데이터가 2011년 성궤 건설 사업에 10만 개의 일자리를 제공한다.2013년, 광둥 성간 궤도망 주요 골격망망은 기본적으로 완성될 전망이다. 이정은 약 516킬로미터이며, 주삼각 지역 시내 시내 시내 시내 동차팀 보유량만 5500 ~6000대, 성궤 건설 대연선 지역의 인도가 다시 확대될 전망이다.

　궤도 교통 장비 제조 '광동 제조' 업그레이드

이와 함께 성궤의 빠른 확장도 궤도 교통 장비 제조업의 발전을 크게 이끌어 각시의 전환형 업그레이드의 또 하나의 잡수였다.광동 남차 궤도 교통 차량 (강문) 개조 기지, 광저우 남차 (번우) 도시 궤도 장비 유한 회사 등 첨단 기술을 갖춘 장비 제조업체의 급부상, 광동성 궤도 광동조 "를 현실로 바꾸고 새로운 장비 제조업의 전면 업그레이드했다.

1기 투자는 8억 위안의 광저우 남차 반우기지, 초기 연간 생산액이 20억 위안 이상에 달할 것이며, 그 때 주 삼각 최대의 도시궤 장비 기지가 될 것이다.현재 이 기지는 하선 최초의 지하철 열차에 성공했다.

관련 자료에 따르면 앞으로 15년부터 20년까지 우리나라 철도운송, 성간 급행객운송, 도시 궤도 교통 발전의 최고봉기일 것이다.'십이오 '기간의 궤도 교통산업은 약 4조위안, 도시 궤도 교통'115' 기간에 순발식 성장을 시작해 2015년 계획투자가 1조위안에 육박하고, 거액은 전체 궤도 교통산업 사슬에 투입될 것이다.