본토 여장 미성숙성 전국 브랜드 베끼가 심각하다

다원

발전은 사람들의 소비 관념이 끊임없이 바뀌고, 의류 업계 여장 브랜드의 위치가 더욱 명확하고 세분화, 브랜드 효과는 더욱 두드러진다.

현재 규모가 비교적 큰 여장기업은 소비자 수요에 따라, 단일 브랜드에서, 다품류 과도, 판매 성장을 이끌고 브랜드화 전략을 실현하고 있다.

최근 내륙 여장그룹 라하벨이 항구에서 출시돼 업계에 관심을 모으고 있다.

라하벨 그룹의 여장 브랜드가 많은 것으로 알려져, 기내 브랜드 차이화, 세분화 자리로 그룹이 신속하게 확장되고 있다.

현재 규모가 비교적 큰 여장기업은 단일 브랜드와 다품종 과도를 향한 것으로, 이는 이미 여장기업이 브랜드화 전략을 실현하는 중요한 방식이 되고 있다.

현재 여장 시장 브랜드 진미는 눈에 띈다. 대형 상가, 쇼핑센터 여장 브랜드가 중요한 위치를 차지하고 있다.

한 업계 인사는 베이징 상보 기자에 대해 우리나라 여장 브랜드가 매우 많은데, 강한 지역적 색채를 가지고 있으며, 남북 여성의 수요와 달리 시장 속성이 다르기 때문에 현재 우리나라 여장 업계는 아직 성숙한 전국적인 브랜드가 나타나지 않았다.

또한 소비관념의 변화로 여성들은 의류로 자신의 문화적 차원과 품위를 나타내고, 연령대 여성 소비자들이 브랜드 의상에 대한 요구가 높아지면서 여장 시장 수요가 더욱 세분화되고 있다.

여성 소비 수요를 만족시키기 위해

기업이 다브랜드 경영 전략을 시행하기 시작했다.

현재 베이징 여장 시장을 보면 ‘화이트칼라 ’ ‘장미, 미 ’, ‘등씨 ’ 등 브랜드를 대표하는 여장 브랜드로 1999년부터 줄곧 시장에서 활약하고 있다.

이 중 고급 브랜드 발전 이 비교적 빨라 시장 점유율 이 상승 추세 에 갈수록 많은 외국 여장 브랜드 가 우리 나라 의 확장 속도 를 빨라 H &M, ZAA, C &A 등이 잇따라 중국 시장에 몰려 우위를 점하고 여장 시장 경쟁 앞 에서 치열 해 기업 이 반드시 시장 변화 를 주목 해 제시 시 변경 했 다.

시장에서 여장 브랜드가 늘어나면서 동질화, 원단 수입화, 국제유행에 의존하는 등 문제가 점차 부각되고 있다.

이에 대해 국내 여장의 전체 디자인 수준은 유럽과 미국 선진국보다 큰 차이가 있다고 업계 관계자들은 밝혔다.

주원인은 창의적 부족이다.

심각하다.

글로벌 일체화의 배경 아래 소비자는 의상을 통해 개성을 보이지만 심미 취향에서 유럽인들은 중국인과 크게 다르게 복제와 모방할 수 있다는 지적이다.

국내 에코노믹 의류평인들은 장기적으로 볼 수 있는 중국 디자이너 수준을 대표할 수 있는 것은 원창과 동서양 심미를 교묘하게 결합한 디자이너와 브랜드라고 말했다.