자라: 스피드와 응답력이 왕도다

알타이호는 스페인 서북부의 작은 마을이고, 인근 태평양 주위는 모두 어촌이다.

읍 중심에 유리 건물이 넓은 녹색 잔디밭에 자리잡고 있다.

이곳은 Zara 본부입니다.

자ara는 약 20년 전 ‘빠른 패션 ’이라는 이념을 내놓고 이후 자주 연구대상이 되지만 복제된 고도로 집중화된 설계, 생산과 판매 시스템을 개발했다.

이 건축의 정식 명칭은 "입방" 이다.

그것은 자라의 중추이다.

‘ 입방 ’ 은 자ara 이 패션제국의 사령부이고, 이 제국은 비정규적 이념에 세워진 데 있어서, 속도와 응답 능력이 비용보다 중요하다.

자ara는 소량과 빠르게 매장에서 신상품을 발표해 유명하다.

매장 관리자는 매주 두 차례씩 제시간에 주문 주문을 하고, 신상 의상도 매주 두 번씩 제시간에 매장에 발급한다.

이 점을 이루기 위해, 자ara는 생산 과정을 통제하는 대부분의 소매상들이 절반 이상으로 스페인이나 인근 국가에서 생산한다.

자ara에게 공급 사슬은 그것의 경쟁 우세이다.

자ara는 글로벌 확장으로 이비아반도를 기반으로 한 생태계를 최종 검증할 수 있다.

스페인은 줄곧 가장 큰 시장이었다.

하지만 2013년 자ara는 중국 매장 수 (142칸)를 넘어 중국을 제2 시장으로 만들었다.

모든 소매상은 중국에서 확장되어 도전에 직면할 것이다.

이 스페인 의류 업체는 중국에서 독특한 난관에 직면할 수 있으며, 자ara는 글로벌 회사이기 때문에 현지화 운영이 없기 때문이다.

"그들의 성공의 비결은 집중화다."캘리포니아 로스앤젤레스 분교 안드슨 관리학원 부교수, 자라에서 상업고문을 담당하는 페리페 카로는 "그들은 매우 조화로운 방식으로 결정할 수 있다"고 말했다.

카라는 알타호에서 재고를 통제할 수 있는 능력은 비즈니스 패턴의 관건이다.

“일단 그들이 현지화를 실현하기로 결정하면 두 개의 중추, 스페인과 중국을 설치하면 완전히 다른 자ara가 될 것이다.”

카로설.

입방 밖은 이 회사가 46만 평방미터를 넘는 주송센터다.

이 회사는 매년 86개국에 분포되는 1770개 매장에서 약 4억 5000만 개의 상품을 생산한다.

자라에 따르면 약 1억 5000만 벌의 의상이 이 이 센터에서 검증을 받고 분류됐다.

셔츠는 포르투갈, 모로코, 중국, 방글라데시에서 생산을 하든지 스페인으로 먼저 운송한 뒤 문점으로 발송된다.

배송센터 이외에 11개 자아라 산하의 공장이다.

이 공장들이 생산한 셔츠, 니트, 치마 자발적인 지하 궤도를 통해 배송센터로 배달된다.

이 궤도는 거의 200km에 가깝다.

주변의 캘리시아 지역은 자ara의 분배상이 널리 퍼져 있다.

현재 77세의 세계 3위 부자 아만시오 오르터카는 2011년 전부터 자ara를 둘러싸고 만든 회사 인디텍스의 회장을 맡았다.

Inditex 계열에는 또 다른 7개의 브랜드가 세계 최대 의류 소매상이 되었다.

2012년 이 회사 6009개 매장 판매 수입은 160억 유로 (214억 달러)에 육박하고, 그 중 자ara는 105억 유로를 차지했다.

Inditex 에 따르면 이 회사는 2013년 400여 개의 매장을 새로 열었고, 그중 약 110간은 자ara 문점으로 집계됐다.

이 회사는 2014년 신규 매장을 개설할 것으로 예상된다.

사무실 테이블은 여전히 "입방"의 가장 큰 방 앞에서 디자이너, 구매자, 기획자, 마케팅 인원과 함께 있다.

어떤 제품들이 잘 팔리고 어떤 제품의 판로가 좋지 않은 정보가 세계 각지의 문점매니저에게서 끊임없이 쏟아져 나왔다.

디자이너 는 이런 정보 에 근거하여 신속하게 맞섰다

조정을 진행할 경우 어떤 코트에 더 많은 주문서를 내릴 수 있다 (하지만 독보적인 물건이 잘 팔릴 수 없다), 기획자는 어떤 상품을 매장에서 제거할 수 있을지 결정할 수 있다.

자ara는 스페인, 포르투갈, 모로코, 터키 공장에서 최신 유행을 생산한다.

이 회사는 이 공장에서 생산한 의류가 자라재고 절반 정도를 차지했다고 밝혔다.

기본적인 티셔츠, 니트 등 제품은 전통 시간표 (약 6개월)에 따라 인적원가보다 낮은 아시아 공장에서 주문한 후 스페인으로 운송된다.

관리자들은 첨단 설비와 추가 생산능에 투자해 공장이 생산량의 갑작스러운 증가나 변화에 대비할 수 있도록 해 왔다. 아시아생산 업체가 이 점을 할 수 있는 것은 드물다.

하버드학원은 자ara에 대한 개안 연구에 따르면, 시즌 초반 소매상은 최소 80%의 판매를 앞두고 있는 의상을 주문했다.

하지만 자ara는 50%의 디자인이 그렇게 앞당겨졌다.

변화는 이 시스템을 어지럽히지 않고 체계의 일부이다.

신상품은 밤새 트럭에 포장되어 매장이나 공항으로 직접 배달됐다.

이 트럭과 비행기는 이미 확립된 시간표 운행에 따라 48시간 안에 의상을 대다수 매장으로 운반한다.

자ara가 추가 인력과 운송 원가를 감당할 수 있는 이유는 경쟁자들처럼 대폭 세일 필요가 없다는 이유다.

그것은 광고도 하지 않는다.

하버드의 사례 연구에 따르면, 자ara 의류의 평균 판매가격은 전 가격의 8.5퍼센트로, 업계의 평균 수준은 6퍼센트로 7% 로 집계됐다.

미매출한 상품은 재고 비율이 10% 도 안 되고 업종의 평균 수준은 17% 에서 20% 이다.

하버드 연구논문 작성자 중 하나인 카슬라 페르도스는 자라도스는 자신이 그렇게 큰 할인을 할 필요가 없다면 다른 면에서 돈을 쓸 수 있다고 잘 안다.

그들은 공급 사슬을 볼 수 있는 이런 확실성과 리듬이 주는 장점을 볼 수 있다.