대외 무역 원대 예기 자본 유출 압력 감소

2017년 1월 우리나라 수출입 총액은 2조18조 위안으로 전년 동기보다 19.6% 증가했다.

이 중 수출 1조27조원, 15.9% 증가, 수입 9111억7억원, 25.2% 증가, 무역 흑자 3545.3억원, 2.7% 증가.

해통 거시강초는 대외무역이 예상을 초과하고 환율이 단기적으로 안정되고,

압력이 경감될 가능성이 있다.

① (1) 대문 (1) 출구 (1)

1월 우리 나라는 미국 달러화로 전년 동기 7.9% 로 지난달 마이너스로 크게 바꿨다.

미국 유럽 경제의 단기적인 안정, 주요 경제체 제조업 PMI 가 해외 수요를 끌어올리면서 지난해 기수가 낮아 동기 대비 크게 증가했다.

② 외수 전반적 반향.

주요 국별과 지역으로 보면 미국 (6.2%), 한국 (11.2%), 인도 (5.5%)의 수출 증폭이 계속 확대되고 일본 (9.2%), 일본 (9.2%),

(2.9%)가 동맹과 홍콩 수출 하락폭도 각각 0.8%와 14.3%를 기록했다.

③ 일렉트릭 수입 증속 확대.

1월 우리나라는 주요 대종 상품 수입 수량이 반등되며 대두 (35.3%)와 철광석 (11.9%)이 증가하면서 원유가 급증폭으로 대폭 상승하면서 대종 상품의 가격이 크게 오르기 때문에 철광석 (85.5%)과 원유 (72.3%)의 수입 금액이 전년대비 높아졌다.

1월 부동산과 자동차 수요가 약해졌지만 공업 생산은 안정적이며 수입 동기 대비 16.7% 로 증가했다.

④ 흑자가 크게 증가하고,

단기 안정.

1월 우리나라 무역 흑자 513억 5000만 달러.

1월 외상 저축이 123억 달러로 자본이 압력을 줄일 전망이다.

1월 달러 지수가 반락하고 국내 화폐 정책의 중성이 편협하고 위안화 환율이 단기적으로 안정됐다.

관련 링크:

2월 9일 관련 부문에서 대외무역기업의 원가를 낮추기 위해 영하회족자치구 인민정부가 실체경제기업의 원가를 낮추는 실시 의견 ’은 대외 무역업체 운송비용을 납치할 것으로 알려졌다.

‘의견을 30% 가 넘는 지지입니다.

규제에 따라 영하 수출업체 내륙운송비 지원 자금과 수입 화물운송비 보조 두 종류다.

지원하는 기업은 반드시 영하 등록 등록, 수출입 경영권 및 수입 실적을 갖추고, 건전한 재무 관리제도와 좋은 재무 관리 기록을 갖추고 있으며, 무중대 안전, 환경, 납세, 노동, 신용대출 등 불량 기록을 갖추어야 한다.

이 중 영하 수출업체 내륙운송비 지원 자금은 수출업체, 철도를 통해 연해 연해 연변 각 출국 항구와 은천 하동 공항을 통해 출국한 운송비용을 지지한다: 농산물 및 식품 수출 비용, 지출 비율이 40% 를 넘지 않는다. 기타 화물 수출 비용은 20% 를 넘지 않는다.

수입 화물 운송비 보조는 수입 기업에 대해 도로와 철도를 통과하여 수입화물을 각 항구에서 영하의 내륙 실적운송비용으로 지원하여 지지하는 비례는 20% 를 넘지 않는다.

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