Home >

Retour Du Cargo Long Grant Au Canal De Suez

2021/8/23 10:04:00 0

Le porte - conteneurs Chang Chi a finalement quitté le canal de Suez en juillet après des mois de détention, selon des sources de la compagnie de transport maritime GAC, selon le réseau russe de satellites.Le 20 août, heure locale, Ever given est retourné sur le canal de Suez, cette fois avec deux remorqueurs et des pilotes professionnels.C'est la première fois depuis l'accident que le navire Chang Chi, qui s'est échoué dans le canal de Suez en mars dernier, a traversé la voie maritime mondiale, et c'est la 22e fois que le navire Chang Chi a traversé le canal de Suez.

Dans un communiqué de presse, l'autorité du canal de Suez (SCA) a déclaré que le navire « Chang - Chi » avait appareillé de la Grande - Bretagne pour la Chine continentale et qu'il avait traversé le canal de Suez de 193 km de long en douceur de la Méditerranée à la mer Rouge, sous la direction de deux remorqueurs et de pilotes professionnels.SCA a également indiqué qu'entre - temps, 26 navires naviguaient dans la même direction (du Nord au Sud) et 36 autres dans la direction opposée (du Sud au Nord). SCA a déclaré que le canal de Suez était « le chenal le plus court et le plus rapide reliant l'est à l'Ouest ».

La source a dit: "Chang Chi a traversé le canal de Suez en douceur.Le trafic sur le canal est normal. "Le porte - conteneurs a été escorté par deux remorqueurs. "Le chang CHI se dirige actuellement vers la Chine.

Le 23 mars, le cargo Chang - Chi s'est échoué sur le canal de Suez et, au cours des six jours qui ont suivi, il a gravement bloqué le cours de la rivière.Selon les statistiques, environ 450 navires ont été bloqués dans le canal de Suez à la suite de l'accident.

Le 13 avril, heure locale, un tribunal égyptien a approuvé une demande présentée par l'autorité du canal de Suez en vue de la détention officielle du navire.Depuis lors, le propriétaire du navire a négocié plusieurs fois avec l'administration du canal de Suez le montant de l'indemnisation et la cause de l'accident, et les deux parties ont finalement conclu un accord d'indemnisation. Le navire a quitté le canal de Suez le 7 juillet.Par la suite, il a fait escale successivement au port néerlandais de Rotterdam et au port britannique de ferisdu.

It is reported that the "Long Give" ship has Loaded 18300 containers in Netherlands Rotterdam, UK felisdu, Germany Hamburg and other ports. The "Long Give" ship left the UK Felixstowe Port on August 5, After passing through the Canal, the Ship will travel to singapore for repair, the final destination is China.