방직 기업은 방적차에 대한 다른 견해를 가지고 있다
은 이들 기업 관리자와 기술자들의 설비에 대한 사고를 독자들에게 기술을 기술적으로 전달할 수 있기를 원합니다.
미래 중국의 < a href = "//www.sjfzxm.com /news /"(news /s)>를 믿는다 < 방적기 업체 < < 방적차 > 처럼 중국 국정 설비 > 를 더 많이 만들어 더욱 많은 방직업체들이 반자동화 또는 자동화 도로를 걷게 한다.바로 < p >바로'strong '-'가 조사에 참여한 사용자 기업''
‘대추시만통 면방실업 유한회사, 일조 화웨이 방직 유한회사, 산동 연신 소재 과학기술 유한회사, 산동 요성 화윤 방직 유한회사, 강소대생 유한회사, 산동 홍성그룹 유한회사, 안휘 화무 방직 주식회사, 위씨방직 유한회사, 에화 삼오사, 드주 부화 생태과학기술 유한 회사
사전의 strong `집단 낙사파 `를 숭상하다 `가 `가 `
사전의 기점상 설비 해결 용공 난제 해결하기
은 집단 베일에 대한 노동력 비용을 대량 절약할 수 있다는 것을 알고 있지만, 정말 출마한 결정은 어렵다.
또한 일반 세사 단차 의 개조 원가 가 높 고 사용 범위 유한, 설비 공간 에 대한 요구 를 엄격 하 고, 새로 운 단체 베일 세사 세사 긴 차 종목 도 자금, 공장 건물, 기술적 지원 이다.하지만 시장 시세, 노동력 원가 변화에 직면하고 기술 업그레이드도 방적 기업이 어쩔 수 없이 하는 선택이다.바로 < p >사전의 덕주 부화: 집하장차가 미래 추세 < < p >
'덕주 부화 생태과학기술 유한회사가 2011년 58대의 경위 주식회사 유배지분 (JWF1562 형 하사 세사카를 형성하고 6만 개의 생산력을 형성하고 있으며, 매달 1500톤의 각 종류의'a href ='wwwww.sjfzfxm.com /news /news /a >를 구매했다.바로 < p >
서화 (EP) 회사 부사장은 일반적인 기업이 세사 장차를 탈 경우 집단 낙사 장치를 갖추고 있으며, 현재 기업의 짧은 차도 있지만 이미 많지 않다.덕주 부화 가제라인의 대량은 상대적으로 작지만 품종 개정량이 비교적 커서 자동으로 베일에 비해 길고 긴 차의 이상적인 상태를 많이 나타내는 것으로 알려졌다.바로 < p >
서화는 경위 세사 집하장차가 비교적 성 용공, 몇몇 기업의 만추 용공 25 ~30명이라고 말한다.품종 구조의 영향을 받아 덕주 부화의 만추 용공은 60명 안팎이다.바로 < p >
‘p ’과 낙서화는 동릉시 송보기계 유한회사가 생산한 베틀카가 국내에서 비교적 성숙한 것으로 생각하지만 여전히 개선하고 있다.베일 차와 비교해 보면 집단 베일 기술이 더욱 앞서고 있다.노동비용이 높아지면서 인력 모집이 갈수록 어려워지면서 미래의 한동안 단체로 베일에 베일 긴 자동차가 방적 설비 발전의 추세다.덕주 부화는 시찰을 거쳐 경위 느릅 느릅 의 집단 베일 세사포장차를 선용하기로 했다.수입 설비의 원가가 너무 높아서 국산 설비 중 경위 느릅의 시장점유율은 비교적 높고 기술이 성숙해서 이미 대량의 생산을 형성하였다.바로 < p >
사전의 만통 면방: 미래에 단체 낙사 < < < < p >
'대추양시 만통'은'http://www.sjfzm.com /news /news / 면방용 ''실업 유한 회사 13만정 생산능력이 있다. 최근 산서홍기 과학기술 주식회사 10대를 구매했다.바로 < p >
‘p ’은 2005년부터 각종 설비를 속속 구매하고 있는 세사 설비 종류가 많아 각종 장차, 단차를 포함한다.그중 4만 6000개의 설비가 산서홍기를 구입했다.현재 회사의 만추 용공은 85 ~95명이다.바로 < p >
‘p 사장 조사와 산서홍기 세사포집 하락차는 실제 사용 중 안정을 만족시켜 회사의 생산과 인공을 절약하는 요구를 잘 만족시켰다.현재 작업비 비용이 높고, 인력 모집도 어렵고, 단체 베일 세사 롱 차로 용공을 줄일 수 있으며, 회사에서는 이 방면으로 시도하고 있다.회사 하반기에는 5만 개의 블록버스를 추가로 준비하고 있으며 현재 산서홍기의 설비를 시험적으로 사용하고 있으며 미래는 기기 설비를 이용하여 회사 기존 설비를 업그레이드할 계획이다.바로 < p >
‘p ’과 조사와 현재 회사의 설비 상황에 따라 5만 위안은 400여 명의 근로자가 필요하다.설비 업그레이드를 하지 않는다면 대규모의 인력이 어렵기 때문에 하반기 5만개는 집단 베일 세사롱차를 써야 한다.그는 또 기존 설비에 대한 대규모 집단 베일 개조는 현실적이지 않다며 기존 설비의 규격, 잉크수 모두 개조의 난이도를 늘리기 때문에 이런 것을 고려하지 않는다.만통 면방의 미래를 대비해 10만 개의 세사 설비를 준비하고 있으며 다음 구매 계획은 주로 집단 베일 세사포장차.바로 < p >
'미soNormal 'style ='margin: 0cm0cm0ptttt분분분분분분분분분'spclass' styyle ='font -ffamyyy: 미미여여스스씨를 알고, color: 55555555555555551515msososin -ssssize: 10.5pt ((span lang ((((((((((((( # ( # # # ######## ## # # # #'span'이 `의 `
사전의 strong `베일 트럼프파 ` `가 `가 `
사전의 현유 설비 개조 방향이 자동화 < < p > 을 개조하다.
노동력 원가가 높아진 오늘날, 베틀차는 인공 절약의 중요한 기술개선 프로젝트가 되었다.베일 차의 앞뒤의 용공, 노동생산 효율을 대비해 기업 지도와 기술자들은 원가 개조에 대한 정산정익구정을 통해 베일 차의 우위를 직관적으로 나타낸다.일부 기업들은 개조의 회수 주기를 계산해 기량을 고려하고 있는 기업에게 중요한 차감을 제공했다.바로 < p >
사전의 일조 화웨이: 1년 넘게 개조 원가 를 회수 할 수 있음
'p:'일조화웨이'는 2013년 5월'a href ='http://www.sjfzm.com /news /'의 세사 설비 ''미트기'를 제작하고 를 개조하여 4대 동릉 송보스9형 스마트폰에 투자한다.바로 < p >
은 개조를 하기 전에 일조 화웨이 방직 유한회사의 세사 공예는 주로 수동 낙사기를 사용하여 비용이 비교적 많고, 삯이 많이 들일 때, 낙사임금 비용만 270위안 정도에 이른다.
원손동 베일에 베일 베일 방식은 세사 방추, 격자, 엽자판 등 전품의 손상이 비교적 크며, 승용사반은 거즈를 과도하게 압박하여 사선 손상을 초래하고, 가위 가위 가위 절단으로 회사 낭비 등을 초래한다.바로 < p >사전의 개조 후 회사의 낙사용 대폭으로 인하여 사선 품질이 뚜렷하게 높아 설비 전품의 손상이 감소하였기 때문에 가위 가위 절단의 꼬리 낭비 현상은 없다.개조 후 용품 비용은 162만 위안 /연간 54만 위안 /연간 절약 용업 100여만 위안, 1년 여만에 개조 원가를 회수할 수 있다.바로 < p >
회사의 기술자는 수동적 낙사기와 비교하여 스마트 하사기를 줄이고 노동강도를 낮추고 품질을 낮추고 소모의 효과가 뚜렷하다고 생각한다.
사회 발전과 설비 자동화 정도가 높아지면서 스마트 낙방기와 집단 낙사장치를 사용하여 방적공장 세사기 발전의 방향이 될 것이다.바로 < p >'안휘 화무 절약 30초 정도 '-'
은 현재 안휘 화무 방직 주식 유한회사가 사용한 세사 설비 중 집단 베일에 대비 43.4%, 낙방차 세사카를 배치하는 세사기는 9.85%, 집단 낙사기가 대부분이다.
바로 < p >'p '회사의 베일 차들이 2011년부터 배비를 시작하였다.베일 스몰 차 앞 112대 세사기 작업장 인공 은 총 16명 (4명 1조, 총 4개 팀), 베일 카 를 사용하면 9명 (베일 3명, 총 3명, 총 3개 팀), 트럭 수리 2명 (평일반 관리), 실제 5명.배치 전 4인 1조의 인공 낙사 시간은 160초 ~165초, 개조 후 3인 1조는 베일 차의 베일 타일 시간은 125초 ~135초, 베일 시간 30초 정도, 베일 타임의 18.7%를 차지했다.바로 < p >
단체의 베일에 비해, 베일 차의 낙사 시간이 길고 용공도 많다.고장이 났을 때, 방적차가 덩어리를 구부러뜨리기 쉽고 털실 이 쉽게 나타난다.베일 차와 비교하면 집단 베일 공간이 넓고 일부 국산 베일 베일 베일 베일 엔진의 신뢰성 차이, 고장률이 높지만, 베일 기간이 짧고 작업이 적었다.바로 < p >
'산동성 연윤'이 사전의 절반을 개조하기 위해서 < < < p >
‘p ’은 7월 초 산동련 윤신소재과학기술 유한회사 5만 방추 자동 낙사차 개조로 완료되었다.총 3조 (6대) 동릉 송보 자동 낙사차 를 도입해 개조 후 면사 가 떨어지는 현상은 모두 없애고 세사 효율이 크게 높아졌다.바로 < p >
'산동련 윤신재료 기술 유한회사 시사 10만개 경사공서 10만 원정 중 5만방추가 낭유회사 1008개에 걸쳐 탈락된 차량 5만방추, 느릅 JWF1510형 480개 세사 단차는 올해 6월 자동으로 자형 소차 개조를 실시했다.바로 < p >
‘p ’은 용공 방면에서 개조 후 교대 낙사공이 6명으로, 세 차례 교대로 18명으로, 개조 전 베일 인원보다 절반이 적었다.바로 < p >
‘산동 연합 윤신 소재 과학기술 유한회사 상무 부사장은 장흔을 통해 한 달 넘게 사용과 관찰, 베일 트럭이 란유 단체의 하사포에 비해 각기 특색이 있다고 말했다.바로 < p >
‘p ’은 집단 베일에 비해 작은 차 개조 투자가 적고 사용하여 기존 수공 베일 세사기 기초에 적응했다.이 세면기 두 차 간격은 일반적으로 작아서 집단 베일 개조에 적응하지 못하기 때문이다.그러나 베일 차 개조에도 자신의 단점이 있다. 그것은 베일 차들이 흔히 40대에 가까운 베일 랜딩 미션을 책임지면서 고장이 나면 많은 탑사의 베일에 영향을 받는다.이런 현상이 나타나는 것을 피하기 위해서는, 사용 단위의 일방적으로 과중한 수리기술자를 배양해야 하며, 다른 방면에서는 충분히 손상 부품을 반드시 배양해야 한다.바로 < p >
‘p ’은 그가 베일에 싸인 승용차에 비해 집단 베일에 싸인 것이 기본적으로 낙사속도의 두 배나 되는 데 있다. 일단 집착 장애가 생기면 이 일대의 베일에 영향을 끼칠 수밖에 없다고 생각한다.바로 < p >
‘p ’은 집단 베일에 대한 단점이 있는데, 투자가 상대적으로 많기 때문에 침사기 사용이 오래 되어 발생하면 회탄하지 않는 현상이 나타나기 때문에, 3은 집단 베일 팔과 제어장치가 정기적으로 교정된다. 그렇지 않으면 동작이 부실하지 않으면 방관과 방추를 떨어뜨리거나 방추기 때문에, 방관기 잡관기가 정상에 떨어지게 되며 관사관 관리자가 상쇄를 잃게 된다.자동 낙사차와 집단 베일 장치는 효율을 높이고 용공 이념의 산물을 줄이는 두 가지 방식은 앞으로 오랜 시간 동안 동시에 존재하며 추색을 나누고 있다.바로 < p >
'산동 화윤'은'http:'http://www.sjfzm.com /news /""(지능 베르기기 의 잠재력 조절 `
'산동 요성 화윤 방직 유한 회사는 두 개의 세사 베일에 베일 베일 장치를 주로 사용해 F1520 형 세사 장차 배치 컨트롤 하사 장치로 국산 FA 계열의 세사 짧은 차로 동릉시 송보 기계를 배치하는 환괴 방출 s9 스마트 탈사기.바로 < p >
'산동요성 화윤방직 유한회사 고급 엔지니어 유윤광은 F1520 형 세사카가 기술적 세부적인 국산 세사 설비, 기전일체화 수준이 높고 집단 베어 장치가 성숙하다고 말했다.고속으로 가동되는 상황에서 기계의 상태가 평온하고 질적 품질이 우수하여 전통 면방기업은 기술을 통해 기술적 승급을 더욱 높여 세사산 품질 수준을 낮추고 에너지 소비를 줄이고 용공을 줄이는 비교적 우수한 선택이다.집단 베일 장치의 국산 세사 기관차는 현재 면방업체의 최선의 선택이다. 그럼에도 국산 세사기관차는 자동화, 지능화 방면의 발전을 강화하고 국산 세사기 집단 낙사차 격차를 축소시켰다.바로 < p >
‘p ’의 유윤광은 발전 단계에서 보면 집단 베일 장치를 가지고 있는 세사 기관차가 여전히 면방으로 발전하는 과도 기형으로 조세라련 설비의 신뢰성을 높이고 안정성을 높여 그 성가가 세사 기계 발전의 필연적인 추세를 높이고 있다.방적기 제조업체는 반드시 더욱 개선하고 기관기관을 완비하고 선량한 차의 모니터 기능을 개선하고 설비 운행의 신뢰성 및 안정성을 높이고, 면방기업도 세사 장차 특성을 겨냥하여 설비 수리를 강화하고, 국산 집단 하사 세사카를 생산중에 더욱 효과적으로 발휘해야 한다.바로 < p >
'장소대생'이 사전에 나오는 승용차 트럭이 점차 확대되고 있다.
'강소대생그룹 유한회사가 세사 기관차에서 단체 낙사 장치를 사용하고, 기타 세사 설비는 점차 베일 차 사용을 추진하고 있다.바로 < p >
‘p >은 현재 회사의 신상 세사 기장차는 모두 단체 베일에 설치되어 있다.동릉 송보S9 를 사용하여 자작차를 자동으로 떨어뜨린 뒤, 기존 1인당 4명으로 줄여 현재의 베사조 2명으로 줄여 품팔이 줄어들면서 조의 베일 능력이 크게 높아졌다.바로 < p >
‘p ’의 베일 차의 장점은 기존 세사 설비를 충분히 이용하여 상대적으로 투자가 적고 베일 능력이 향상되면서 절반의 용공을 줄였다.반면 집단 베일 장치의 장점은 동작 조율, 고장률 낮은, 낙사 시간이 짧고 인공 조작 복잡성을 낮추며 낙사할 필요가 없다.바로 < p >
사전의 강소대생은 기존 세사 설비를 이용하는 것을 고려해 투자비용이 비교적 작기 때문에 스크린 차를 점차 보급할 수 있도록 선택하는 것이다.집단 베일 장치를 단번에 개조하면 투자비용이 너무 커서 기업이 감당하기 어렵다.강소대생의 세사 설비는 장래에 단차 탈락을 하여 집단으로 베일에 베어 긴 차로 발전한다.바로 < p >
회사의 기술자는 집단 베일 장치가 미래 발전의 방향이라고 생각한다.
브레이크 트럭은 과도 제품에 속하고 있으며, 현재 상황에 따라 채택된 일종의 채택 방법으로, 철저히 문제를 해결하는 방법이 아니다.바로 < p >'p `p `
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'p '' 시장의 광범위한 조사 기술 동향 파악 '-'p' '
‘p ’의 베일 차와 집단 베일 장치 등 기술이 나타났는데, 여전히 인공 낙사 설비를 바꾸지 않는 기업에게 반자동화를 실현할 기회를 준다.물론 많은 기업들이 소형 차, 집단 베일 베일 베일 장치에 대해 고찰, 실험을 했지만 여러 가지 고려로 개조되지 않았다.일부 방적업체 기술자들은 베틀차와 집단 베일에 대한 전면적인 비교를 하고 개조되지 않은 원인을 분석하고 베틀차에 대해 약간의 건의를 제기했다.바로 < p >
사전의 서화 삼오사2: 베일 트럭에 대해 진지하게 고찰해야 한다 < < < p >
< p >의 사이화 삼오사2 방직 유한 회사가 아직 인공 낙사되었다.'a href ='//www.sjfzxm.com /news /news /'를 철저히 주목해 왔다.-'a href ='htttp:'www.sj.com /news /news /news /s /s /s /s /s.'를 통해'베일 /a ''와 단체의 베일 베일 베일 스틸러 발전과 업계 내의 보급 응용바로 < p >
'p '' 회사 조직 관계자들이 베일 트럭에 대해 고찰했다.고찰을 거쳐 회사는 환괴 방제 제방용 제사기는 주로 3가지 문제를 해결했다. 하나는 오래된 기계 개조에 편리하고 환괴와 통관 을 바꿀 필요는 없다. 두 번째는 여러 대의 베일에 베일을 최대한 활용했다. 3은 인공 뽑기, 베어링 링을 완전히 대신해, 베어링 링의 노동강도를 줄였다.이 기계는 조작이 간편하고 유연성, 원가 저등의 특징을 가지고 있다.두 대의 베일 기계는 한 조로, 좌우로 동시에 베일, 여러 대, 다른 형태의 세사기에 실을 수 있다.이 기계는 전통적인 인공 발과 방관 작업을 완전히 대체할 수 있으며 기본적으로 베사 과정의 자동화를 실현하였다.바로 < p >
‘p ’은 최근 몇 년 동안 낙사차 가 빠른 속도로, 낙사시간 3 ~4분, 낙사 순환으로 돌아가며 무인위적 대기시간, 기사유율은 97%, 생산량 8%, 간단한 기계구조에 정밀 한 PLC 전속화 컨트롤 및 공압제어, 조작 간편하고 고장이 낮고 인터페이스 차단, 유지 보수가 훨씬 쉽고 보수 6 ~9 ~9%를 절약할 수 있다.각 방적기업들은 자신의 상황에 따라 적당한 베일을 선택하여 효율과 절약 용업을 높여 원가를 낮춰야 한다.바로 < p >
'산동홍성'은'자체 개조'를 고려하고 있다.
은 현재 산동홍성 그룹 유한회사가 여전히 손바닥에 베일을 채택하고 있으며, 베일 차도 배치하지 않고 단체 베일 장치도 갖추지 않았다.
바로 < p >회사 관계자는 베일 차와 단체 베일 베일 베일에 대해서도 조사했다. 알고 있는 상황에 따라 일회용 개조 투자가 적고, 장차, 단차 개조 등 장점을 갖고 있다. 그러나 집단 베일 베일에 비해 비교적 많은 점과 고장률이 높은 점도 있다.
바로 < p >‘ 산동홍성 그룹 유한회사 조웨이 부사장은 회사의 세사 생산 능력이 더 이상 증가하지 않을 것으로 예상된다. 다음 단계는 자동으로 베일 개조를 할 것이다.현재 자작차를 자동으로 내리는 고장률이 높기 때문이다. 아직 전문인 추적 수리가 필요하기 때문이다.또한 신규 생산능은 일반적으로 자동으로 베일 장치를 채택할 수 있으며, 등급이 높은 제품은 일반적으로 단체로 베일 수 있으며, 등급이 낮은 제품은 일반적으로 베일 트럭을 채택할 수 있다고 본다.바로 < p >
사전의 위씨방직: 방적차 가 가볍게 발전할 것을 건의하다
‘p ’은 현재 위씨방직 유한회사가 사용한 세사기는 주로 420괴, 480괴, 짧은 차 모델로 FA506, FA507, FA1508 을 포함하고 있다.회사는 원래 세사기에 긴밀방용 장치를 설치한 것만으로도 다른 개조를 하지 않았다.바로 < p >
‘위씨방직 유한회사가 일찍이 베틀차에서 실험을 한 적이 있지만 실험 효과가 그리 좋지 않아 주로 낙사 후 머리를 낮추는 문제가 있다.베일 트럭을 사용하면 품팔이 줄어들지만 예상 목적에 이르지 않아 보급되지 않았다.회사에서는 집단 베일이 용공적으로 좋다는 느낌이 들었지만 방적 깃털이 큰 경우는 존재한다.바로 < p >
'위씨방직 유한회사'의'http:'http://wwww.sjfzm.com /news /news /'의 세사 설비'가'미트사 /a'의 다음 단계는 집단 낙사차로 발전해야 한다.회사 기술자들은 소형 자동차가 설치되어 가볍고 유두율을 높일 것을 건의했다.이들도 집단이 베일 이후 발전하는 추세가 더 좋아질 것이라고 생각한다.바로 < p >
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